La Tua Sicurezza è Tutto
Il parapendio in tandem è uno sport regolamentato e certificato. Ogni aspetto della nostra operazione — piloti, attrezzatura, decisioni meteo — segue rigorosi standard professionali.
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Incidenti gravi dalla fondazione
500+
Voli prima di portare passeggeri
6 mesi
Ciclo di riconfezionamento del paracadute di riserva
€1M
Copertura di responsabilità civile per incidente
Qualifiche dei Piloti
- Tutti i piloti hanno la certificazione tandem RFAE (Real Federación Aeronáutica Española)
- Minimo 500 voli tandem registrati prima di volare con passeggeri
- Visita medica annuale e rinnovo della certificazione
- Formazione ricorrente regolare con esaminatori qualificati
- Autorizzati da AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea)
- Assicurazione di responsabilità civile professionale completa — copertura di €1.000.000 per incidente
Attrezzatura e Manutenzione
- Tutti i deltaplani sono vele tandem certificate EN-D, ispezionate ogni 100 ore di volo
- Imbracature controllate e ricertificate annualmente
- Caschi sostituiti secondo un calendario prestabilito o dopo qualsiasi impatto
- Paracadute di riserva riconfezionati e certificati ogni 6 mesi
- Revisione completa dell'attrezzatura prima di ogni stagione e dopo qualsiasi incidente
- Attrezzatura proveniente dai principali produttori: Advance, Gin, U-Turn
Processo Decisionale Meteo
- I piloti controllano più modelli meteo dalle 48 ore prima del volo
- Decisione finale go/no-go presa ogni mattina dal pilota capo
- Voli cancellati se il vento supera le soglie di sicurezza in qualsiasi punto del percorso
- Intensità delle termiche e base delle nuvole valutate al decollo prima di ogni lancio
- Protocollo di interruzione a terra: i piloti possono cancellare al decollo se le condizioni cambiano
- Tutte le cancellazioni danno diritto a una riprogrammazione gratuita o al rimborso completo — senza eccezioni
Requisiti per i Passeggeri
- Età minima: 7 anni (consenso dei genitori richiesto sotto i 18 anni)
- Peso massimo: 110 kg a passeggero
- Peso minimo: 30 kg (per garantire l'adattamento dell'imbracatura)
- Passeggere in gravidanza: non ammesse in nessuna fase della gravidanza
- Problemi cardiaci, epilessia o intervento chirurgico recente: necessaria approvazione medica
- Sotto l'effetto di alcol o droghe: volo negato, acconto perso
- Tutti i passeggeri completano una dichiarazione sanitaria prima del volo
Briefing e Preparazione
- Il briefing completo a terra copre le procedure di decollo, volo e atterraggio
- Ai passeggeri viene mostrato esattamente cosa fare e cosa aspettarsi in ogni fase
- Tecnica di corsa corretta dimostrata e praticata prima del decollo
- Adattamento dell'attrezzatura verificato dal pilota prima di chiudere l'imbracatura
- Avvicinamento all'atterraggio spiegato in dettaglio — devi solo correre qualche passo
- Briefing disponibile in inglese, spagnolo, tedesco, francese e russo
Procedure di Emergenza
- Piloti addestrati al dispiegamento di emergenza della riserva e al recupero da stallo
- Zone di atterraggio di emergenza identificate su tutti i siti di volo
- Kit di pronto soccorso e attrezzatura di comunicazione portati ad ogni volo
- Protocolli di coordinamento con il soccorso alpino stabiliti con i servizi di emergenza locali
- Tutti gli incidenti segnalati a RFAE e AESA come richiesto dalla normativa
- Debriefing post-incidente e revisione prima di riprendere le operazioni
La Nostra Promessa Meteo
Se le condizioni non sono giuste, non voliamo. Nessuna pressione, nessun compromesso. Ti verrà offerta una riprogrammazione gratuita per qualsiasi data disponibile, oppure un rimborso completo — qualunque tu preferisca. Le cancellazioni per maltempo accadono occasionalmente e sono un segnale che il nostro sistema funziona correttamente.
Riprogrammazione gratuita o rimborso completo, sempre
Certificazioni e Affiliazioni
RFAEAESAEN 926-2ISO 9001Generali EspañaATAG