Twoje bezpieczeństwo to wszystko
Paralotniarstwo tandemowe to regulowany, certyfikowany sport. Każdy aspekt naszej działalności — piloci, sprzęt, decyzje pogodowe — spełnia rygorystyczne standardy zawodowe.
0
Poważnych incydentów od założenia
500+
Lotów przed pilotowaniem pasażerów
6-miesięczny
Cykl przepakowywania spadochronu zapasowego
1 mln €
Ochrona OC na incydent
Kwalifikacje pilotów
- Wszyscy piloci posiadają certyfikat tandemowy RFAE (Real Federación Aeronáutica Española)
- Minimum 500 zarejestrowanych lotów tandemowych przed lataniem z pasażerami
- Coroczne badania lekarskie i odnowienie certyfikatów
- Regularne szkolenia uzupełniające z wykwalifikowanymi egzaminatorami
- Licencjonowani przez AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea)
- Pełne ubezpieczenie OC — ochrona 1 000 000 € na incydent
Sprzęt i konserwacja
- Wszystkie szybowce to certyfikowane skrzydła tandemowe EN-D, sprawdzane co 100 godzin czasu lotu
- Szelki sprawdzane i ponownie certyfikowane co roku
- Kaski wymieniane zgodnie z ustalonym harmonogramem lub po każdym uderzeniu
- Spadochrony zapasowe pakowane i certyfikowane co 6 miesięcy
- Pełny przegląd sprzętu przed każdym sezonem i po każdym incydencie
- Sprzęt od czołowych producentów: Advance, Gin, U-Turn
Proces decyzji pogodowych
- Piloci sprawdzają wiele modeli pogodowych od 48 godzin przed lotem
- Ostateczna decyzja start/stop-start podejmowana każdego ranka przez głównego pilota
- Loty odwoływane, gdy wiatr przekracza progi bezpieczeństwa w dowolnym punkcie trasy
- Siła termiki i podstawa chmur oceniane przy miejscu startu przed każdym lotem
- Protokół przerwania na ziemi: piloci mogą odwołać lot przy miejscu startu, jeśli warunki się zmienią
- Wszystkie odwołania skutkują bezpłatną zmianą terminu lub pełnym zwrotem — bez wyjątków
Wymagania dotyczące pasażerów
- Minimalny wiek: 7 lat (wymagana zgoda rodzicielska poniżej 18 lat)
- Maksymalna waga: 110 kg na pasażera
- Minimalna waga: 30 kg (dla prawidłowego dopasowania szelek)
- Pasażerki w ciąży: niedopuszczalne na żadnym etapie ciąży
- Schorzenia serca, padaczka lub niedawna operacja: wymagane orzeczenie lekarskie
- Pod wpływem alkoholu lub narkotyków: lot odmówiony, zaliczka przepadnięta
- Wszyscy pasażerowie wypełniają deklarację zdrowotną przed lotem
Briefing i przygotowanie
- Pełny briefing naziemny obejmuje procedury startu, lotu i lądowania
- Pasażerowie są dokładnie informowani, co robić i czego oczekiwać na każdym etapie
- Prawidłowa technika biegu demonstrowana i ćwiczona przed startem
- Dopasowanie sprzętu sprawdzane przez pilota przed zamknięciem szelek
- Podejście do lądowania wyjaśniane szczegółowo — wystarczy tylko kilka kroków biegu
- Briefing dostępny w języku angielskim, hiszpańskim, niemieckim, francuskim i rosyjskim
Procedury awaryjne
- Piloci przeszkoleni w awaryjnym wdrożeniu spadochronu zapasowego i odzyskiwaniu po przeciągnięciu
- Awaryjne strefy lądowania zidentyfikowane na wszystkich miejscach lotniczych
- Apteczka pierwszej pomocy i sprzęt komunikacyjny na każdym locie
- Protokoły koordynacji ratownictwa górskiego ustanowione z lokalnymi służbami ratunkowymi
- Wszystkie incydenty zgłaszane do RFAE i AESA zgodnie z wymogami przepisów
- Omówienie po incydencie i przegląd przed powrotem do operacji
Nasza obietnica pogodowa
Jeśli warunki nie są odpowiednie, nie latamy. Bez presji, bez kompromisów. Zaproponujemy bezpłatną zmianę terminu na dowolną dostępną datę lub pełny zwrot — cokolwiek wolisz. Odwołania z powodu pogody zdarzają się sporadycznie i są oznaką, że nasz system działa prawidłowo.
Bezpłatna zmiana terminu lub pełny zwrot, zawsze
Certyfikaty i członkostwa
RFAEAESAEN 926-2ISO 9001Generali EspañaATAG